Экскаваторын нийтлэг гэмтлийн талаар ярьж байна

Экскаваторын нийтлэг гэмтлийн талаар ярьж байна

A. “Үсрэх” шалтгаанууд
(1) W4-60 төрлийн экскаваторын дамжуулах механизмын дамжуулах механизмын элэгдэл нь механик шилжилт, дамжуулалтын дамжуулах механизмыг ашигладаг.Энэхүү дамжуулах механизм нь гүйдэг шүдний ханцуйндаа тулгуурлаж, суурин шүдний ханцуйндаа тэнхлэгийн дагуу хөдөлдөг бөгөөд араа бүрийн жолоодлогын араатай холбогддог.шилжихэд хүрэхийн тулд татан оролцов.Байнгын шилжилтийн явцад дээр дурдсан торон арааны араа шүдний төгсгөлийн гадаргуу нь конус хэлбэрт амархан нунтагладаг бөгөөд энэ нь торны гүйцэтгэлийг бууруулж, "араа үсрэх" шалтгаан болдог.
(2) Өөрөө түгжих механизмын гүйцэтгэл муудсан.Энэ төрлийн экскаваторыг хурдны хайрцгийг "үсрэх"-ээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дамжуулагчийн Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ, Ⅴ арааны салаа босоо амны дээрх хайрцагны тагны нүхэнд, Ⅰ болон урвуу ээлжийн салаа хэсэгт суурилуулсан.Өөрөө түгжих үүрэг гүйцэтгэдэг ган бөмбөлөг, пүршнүүд байдаг.Байрлал тогтоох, өөрөө түгжих үүрэг гүйцэтгэдэг пүршний уян хатан чанар сулрах, эвдрэх үед өөрөө түгжих механизмын өөрөө түгжих чадвар нь алга болох хүртэл буурч, дамжуулалт "үсрэх" шалтгаан болдог.Үүний зэрэгцээ, байрлал тогтоох ган бөмбөлөг дээрх ховил эсвэл салаа гол нь элэгдэж байвал энэ нь дамжуулалтыг "үсрэх" шалтгаан болдог.
(3) Шилжүүлэх төхөөрөмжийн буруу тохируулга Энэ төрлийн экскаваторын дамжуулалт нь механик гараар шилжүүлэх аргыг ашигладаг.Хэрэв шилжилтийн хөшүүрэг, босоо тэнхлэг, хэвтээ тэнхлэг, босоо бэхэлгээний эрэг сул байвал дамжуулалт нь "үсрэх" боломжтой.
(4) Гадны ачааллын гэнэтийн өөрчлөлт Экскаваторын ажлын шинж чанар, машины өөрийн хийц зэргээс шалтгаалан гадаад ачааны гэнэтийн өөрчлөлт нь мөн түүний дамжуулалтыг "үсрэх" шалтгаан болгоно.Замын гадаргуу тэгш бус, машин уруудаж байгаа эсвэл жолоодлогын маршрут буруу, гадаад ачаалал гэнэт өөрчлөгдөх үед ачааны гэнэтийн өөрчлөлт нь дугуй ба хөтчийн босоо амаар дамжих хурдны хайрцгийн арааны торон араанд үйлчилнэ. gear meshing gear тэнхлэгийн түлхэлтийн улмаас салгаснаар дамжуулалтын "үсрэлт" үүсдэг.

(5) Ашиглалтын зохисгүй арга Экскаватор налуу замд (ялангуяа уруудаж явах үед) буруу ажиллагаатай бол энэ нь мөн дамжуулалтыг “үсрэх” шалтгаан болно.

Б: Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ

(1) Ашиглалтын журам болон жолоодлогын үндсэн шаардлагыг чанд мөрдөж ажиллах ба араа солихдоо араа солихдоо "шүд цохих"-оос зайлсхийхийг хичээгээрэй.

(2) Засвар үйлчилгээний системийг хатуу хэрэгжүүлж, шилжүүлэх төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээг бэхжүүлэх.Ээлжийн төхөөрөмжийн хөшүүргийн систем зөв холбогдоогүй тохиолдолд ээлжийн төхөөрөмжийн сайн ажиллагааг хангахын тулд үүнийг цаг тухайд нь тохируулах хэрэгтэй.

(3) Өөрөө түгжих механизмын засвар үйлчилгээнд анхаарлаа хандуулж, байрлал тогтоох нөлөөг бууруулсан эсвэл байршлын үр ашгийг алдагдуулсан байрлалын ган бөмбөлөг, пүрш, сэрээ босоо амыг засварлах буюу солих, ингэснээр өөрөө өөрийгөө түгжих гүйцэтгэл нь өөрөө түгжих механизм сайн төлөвт байна..

(4) Дамжуулах хайрцгийг угсрахдаа дамжуулалтын янз бүрийн хэсгүүдийг зөв тохируулж, зохих ёсоор чангалахын тулд түүнийг ажиллуулах журмын дагуу хатуу ажиллуулна.Том уруудах замд жолооч уруудах үйлдлийг чанд дагаж мөрдөх ёстой бөгөөд дүрэм зөрчихгүй байх ёстой.

C: Яаралтай тусламжийн арга
Экскаваторыг жолоодох явцад дамжуулагч нь "үсэрч" байвал машиныг цаг тухайд нь зогсоож (эсвэл үргэлжлүүлэн жолоодож), шалтгааныг олж, эвдрэлийг арилгах хэрэгтэй.Тодорхой арга нь:
(1) Хэрэв тэгш зам дээр жолоодох үед "үсрэлт" байвал та ердийн унтрах аргын дагуу машиныг зогсоож, шалтгааныг сайтар олж, алдааг арилгах боломжтой.

(2) Хэрэв өгсөх үед "үсрэлт" байвал та араагаа бага хурдны байрлалд эсвэл эхний араа руу шилжүүлж, налуугийн оройд хүрэх үед машин зогсохыг хүлээнэ үү. ;Хэрэв шилжүүлэлт амжилтгүй болсон эсвэл дахин тохиолдвол "Араагаа үсрэх" үед машиныг налуу зогсоолын үндсэн арга хэмжээ, шаардлагын дагуу зогсоож, дараа нь алдааг олж засварлана уу.

(3) Уруудах замд жолоодох үед "үсрэлт" тохиолдоход араагаа шилжүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай үйлдлүүдийн дагуу өндөр хурдны байрлалд тохируулах эсвэл "шүүрэх" (яаралтай буулгах) арга хэмжээ авч хүлээх хэрэгтэй. машиныг налуугийн ёроолд хүргэхийн тулд .Шалгаж, алдааг олж засварлахын тулд машиныг дахин зогсооно;

"Өсөх" ба "шүүрэх" амжилтгүй болсон эсвэл "алгасах" дахин тохиолдвол (энэ үед төвийг сахисан) жолооч хөдөлгүүрийн хурдыг дунд хурдаар хянах боломжтой (хөдөлгүүр зогсохоос сэргийлж) , "цэгтэй тоормос" ашиглана уу. машиныг налуугийн ёроол руу гулсуулах арга, дараа нь алдааг олж засварлах.

Хэрэв "дээшлэх", "шүүрэх" амжилтгүй болсон эсвэл "үсрэлт" дахин тохиолдвол (энэ удаад энэ нь төвийг сахисан), машин дахин уруудах налууд байна.

(энэ үед машин налуугийн ёроолд маш хурдан хурдтайгаар очно" "Шумалт"),

Та уруудах зогсолтын үндсэн болон шаардлагын дагуу хурдан зогсох ёстой бөгөөд дараа нь гэмтлийг хасна.

1: Эргэлтийн ажиллагааны туршилтын даралт хэвийн хэмжээнд байгаа эсэх (хэвийн нисгэгч даралт 35 кг-аас дээш);

2: Эргэдэг тусламжийн хавхлага гэмтсэн, эргэлтийн даралт хэвийн хэмжээнд байгаа эсэх (халих даралт: 280KG);

D: Эргэдэг гол дамар байрандаа шилжсэн эсэх, эргэдэг дамарны буцах пүрш эвдэрсэн эсэх;

E: Хуваарилах хавхлага нь элэгдэж, эвдэрч гэмтсэн нь эргэлтийн моторын дотоод алдагдлыг үүсгэдэг;

F: Эргэдэг моторын шахуургын их бие болон бүлүүр элэгдэж, гэмтсэн тул мотор гоожиж байна;

G: зөвхөн эргэлтийн үйлдэл удаан, бусад үйлдлүүд хэвийн байвал гидравлик гол насос болон гол тусламжийн хавхлагын эвдрэлийг үгүйсгэж болно;